Мост, който ще бъде най-дългият висящ мост в света, беше одобрен в сряда. Мостът през Месинския проток ще свързва остров Сицилия с континенталната част на Италия в проект на стойност 15,5 милиарда долара, простиращ се на 2 мили, според Асошиейтед прес (AP).
Проектът е дълго обсъждан, откакто е предложен за първи път през 1969 г. То беше одобрявано и отменяно многократно до 2023 г., когато администрацията на премиера Джорджия Мелони възобнови предложението.
Исторически корени на идеята
Концепцията за изграждане на мост, свързващ континенталната част на Италия със Сицилия, датира още от Древен Рим, когато римляните се опитали да транспортират 100 слона, заловени по време на битката при Панорм през 250 г. пр.н.е.
Някои свързват идеята и с «Одисеята» на Омир, цитирайки Сцила и Харибда.
Технически характеристики на моста
Според AP, Месинският проток ще има капацитет да превозва:
-
6000 автомобила на час
-
200 влака на ден
Конструкцията ще включва четири ленти за движение, граничещи с двурелсова железопътна линия.
Опасения и критики към проекта
Противниците на моста посочват опасения, свързани с:
-
Околната среда
-
Безопасността
-
Мафията
Кралският институт за изследвания на отбраната и сигурността към Обединените служби (RUSI) публикува анализ от Анна Серджи, социолог и експерт по наказателно право, която смята моста за «ненужен».
Серджи предупреждава, че проектът ще бъде уязвим за апетитите на глобалната мафия, отбелязвайки, че подобни обществени дейности в миналото са били кооптирани от организираната престъпност:
«Привлекателността на мащабните произведения за корумпираните и мафията е, че реализацията и социалната полезност на произведението са от маргинален интерес.»
«Колкото повече реализацията се разводнява с течение на времето, толкова повече технически трудности водят до забавяния, колкото повече има нови инвестиции или промени в първоначалния проект, толкова повече злонамерените играчи ще могат да си напълнят джобовете.»
Законова рамка и сеизмични рискове
Италианският президент Серджо Матарела подчерта, че проектът ще продължи да бъде предмет на антимафиотското законодателство, което се прилага за всички мащабни инфраструктурни проекти.
Други изразяват тревога от земетресения, предизвикани от разлома Месина, който разделя Сицилия от континенталната част на Италия. Именно той е причинил смъртоносното земетресение през 1908 г.
Технически решения и международен опит
Проектът ще бъде ръководен от италианската инфраструктурна група WeBuild, която подчертава, че висящите мостове са по-малко склонни да се срутят от сеизмични сили.
Като примери са посочени висящи мостове в:
-
Япония
-
Турция
-
Калифорния
Мостът Чанаккале в северозападна Турция – построен от WeBuild – е най-дългият висящ мост досега, простиращ се на повече от една миля.
Начало на строителството
Очаква се работата по моста да започне в края на лятото, а строителството – в началото на 2026 г., според Асошиейтед прес.
